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第六十六章 中国伐木工（第1页）

合同签好后，巴特着手安排伐木加工。

木材砍伐加工和运到特路专用线需要差不多一周多的时间，国内的货到新西伯利亚还要等上一段时间，瓦罗加的化工原料已经发出了，暂时我们在新西伯利亚没什么事情，乌兰－乌德离满洲里已经不远，而且我和超哥持有的都是一年多次往返签证，于是超哥决定带我去趟满洲里，了解一下蔬菜水果从满洲里发货过来的具体环节，然后再回来乌兰－乌德监装木材。

萨沙没有带护照，就在乌兰－乌德等我们，顺便监督木材砍伐加工进度。

我问超哥，现在的天气不是很冷，为什么不用集装箱直接发货过来呢？费用也要比汽运从满洲里发货过来省很多。

超哥说，集装箱在满洲里和后贝加尔都要排队等，而且蔬菜水果需要卫生检疫，俄罗斯海关很**，搞不好就会被扣留，蔬菜水果在集装箱里密闭状态下，时间一久就会发生腐烂，如果用恒温冷藏的集装箱费用会非常高。

汽运过关的时候只要给足好处费就会一路绿灯，要知道做蔬菜水果生意时间就是金钱。

和新西伯利亚公司那边打过招呼，我又给丹妮娅去了电话后，我们买了当天晚上去赤塔的火车票。

乌兰－乌德到后贝加尔没有直达的火车，我们需要经过赤塔转车，然后在后贝加尔通过公路过境到满洲里。

俄罗斯的长途火车没有硬座，只有城际短途的电气列车才是全程硬座，长途火车上的卧铺分三种，一种开放式的硬卧、一种四人软卧包厢、一种双人高级软卧包厢。

我和超哥买的是四人软卧包厢的票。

这是趟从乌兰－乌德始发终点到赤塔的火车，上车后发现包厢里只有我们两个人，快开车了还不见有人上来，我说：“看来这包厢要成为我们两个人的高级包厢了。”

超哥笑着说：“先不要高兴太早，开车了才能算。”

车马上要起动了，突然走廊里传来浓重东北口音的汉语对话，一个年龄稍长的声音说：“好悬，差一点我们赶不上火车。”

另一个年轻些的声音说：“tmd要是不遇到警察查护照，时间根本就来得及，这通跑呀，出了我一身臭汗，我们到了，就这个包厢了。”

说着话的功夫，两个三四十岁的提着大包一身农民打扮的中国人进了我们包厢。

在俄罗斯的火车能见到中国人，很是意外，而且还都是东北老乡，我们都很兴奋。

我们互相做了自我介绍，四十来岁的是老王，我们喊他王哥，三十左右的叫大勇。

车起动后，把包厢门一关，我拿出随身带的啤酒香肠，大勇拿出卤好的猪蹄和牛肉，我们开始一边喝酒一边聊天。

老王和大勇是东北大兴安岭一个村子的，前年过来布里亚特，在一个中国人和俄罗斯合作的锯木厂里打工，老王是修理电锯的师傅，大勇是他的徒弟，平时大勇帮着老王修理电锯外也跟着伐木工伐木。

这次两个人的签证马上到期，要回国重新办签证，没想到在火车站遇到警察查护照，两个人被敲诈了十万卢布才得以脱身，还差一点误了火车。

老王见多识广比较健谈，和我们讲起了他们在布里亚特农村打工这两年多时间里的所见所闻。

老王讲，布里亚特是俄罗斯木材储备最大的地区，布里亚特共和国有45的面积被森林覆盖，树木种类主要是松木和冷杉林，木材储备量达20多亿立方米。

松木和冷杉中国不是没有，但是极少允许开采，价格昂贵，而且远东的红松木冷杉的板材质量堪称世界最好，所以这两年开始陆续有中国人跑到这边和俄罗斯人合作伐木加工，然后通过黑手党势力转运回国，虽然红松俄罗斯政府严禁出口，但是有很多被走私到中国。

在俄罗斯工作需要打工卡，但是俄罗斯政府并不欢迎中国人打工，俄罗斯打工卡很难办，像老王这些过来打工的拿的都是商务签证，来的时候从满洲里出境，到了后贝加尔后不敢停留，坐俄罗斯人的出租车到赤塔，然后再坐火车到乌兰－乌德。

后贝加尔和赤塔的警察眼睛很毒很黑，一眼就能认出这些过来打工的，遇到警察拦截检查只能掏钱买通，不然的话搞不好就会被遣返回国还要在护照上盖上黑章，几年内都无法进入俄罗斯。

我很奇怪，为什么警察一眼就能认出这些打工的？拿着商务签证过来的中国人很多，很多都是像我们这样过来做生意的，于是就问老王。